出租司机给我上的MBA课 (转载) - ChaseDream

标题: 出租司机给我上的MBA课（ZZ） (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Mar 16 16:44:36 2006), 站内

我要从徐家汇赶去机场，于是匆匆结束了一个会议，在美罗大厦前搜索出租车。一辆
大众发现了我，非常专业的、径直的停在我的面前。这一停，于是有了后面的这个让
我深感震撼的故事，象上了一堂生动的MBA案例课。为了忠实于这名出租车司机的原
意，我凭记忆尽量重复他原来的话。

“去哪里……好的，机场。我在徐家汇就喜欢做美罗大厦的生意。这里我只做两个地
方。美罗大厦，均瑶大厦。你知道吗？接到你之前，我在美罗大厦门口兜了两圈，终于
被
我看到你了！从写字楼里出来的，肯定去的不近~~~”

“哦？你很有方法嘛！”我附和了一下。

“做出租车司机，也要用科学的方法。”他说。我一愣，顿时很有些兴趣“什么科学的
方法？”

“要懂得统计。我做过精确的计算。我说给你听啊。我每天开17个小时的车，每小时成本34.5元……”

“怎么算出来的？”我追问。

“你算啊，我每天要交380元，油费大概210元左右。一天17小时，平均每小时固定成本
22元，交给公司，平均每小时12.5元油费。这是不是就是34.5 元？”，我有些惊讶。
我打了10年的车，第一次听到有出租车司机这么计算成本。以前的司机都和我说，每
公里成本0.3元，另外每天交多少钱之类的。

“成本是不能按公里算的，只能按时间算。你看，计价器有一个“检查”功能。你可以
看到一天的详细记录。我做过数据分析，每次载客之间的空驶时间平均为7分钟。如果上
来一个起步价，10元，大概要开10分钟。也就是每一个10元的客人要花17分钟的成
本，就是9.8元。不赚钱啊！如果说做浦东、杭州、青浦的客人是吃饭，做10元的客人
连吃菜都算不上，只能算是撒了些味精。”

强！这位师傅听上去真不象出租车司机，到象是一位成本核算师。“那你怎么办呢？”我更感兴趣了，继续问。看来去机场的路上还能学到新东西。

“千万不能被客户拉了满街跑。而是通过选择停车的地点，时间，和客户，主动地决定
你要去的地方。”我非常惊讶，这听上去很有意思。“有人说做出租车司机是靠运气吃
饭的职业。我以为不是。你要站在客户的位置上，从客户的角度去思考。”这句话听上
去很专业，有点象很多商业管理培训老师说的“put yourself into others' shoes.”

“给你举个例子，医院门口，一个拿着药的，一个拿着脸盆的，你带哪一个。”我想了
想，说不知道。

“你要带那个拿脸盆的。一般人病小痛的到医院看一看，拿点药，不一定会去很远的医
院。拿着脸盆打车的，那是出院的。住院哪有不死人的？今天二楼的谁死了，明天三
楼又死了一个。从医院出来的人通常会有一种重获新生的感觉，重新认识生命的意
义，健康才最重要。那天这个说：走，去青浦。眼睛都不眨一下。你说他会打车到人民广场，再去做青浦线吗？绝对不会！”

我不由得开始佩服。

“再给你举个例子。那天人民广场，三个人在前面招手。一个年轻女子，拿着小包，刚
买完东西。还有一对青年男女，一看就是逛街的。第三个是个里面穿绒衬衫的，外面
羽绒服的男子，拿着笔记本包。我看一个人只要3秒钟。我毫不犹豫地停在这个男子面
前。这个男的上车后说：延安高架、南北高架~~~还没说后面就忍不住问，为什么你毫
不犹豫地开到我面前？前面还有两个人，他们要是想上车，我也不好意思和他们抢。
我回答说，中午的时候，还有十几分钟就1点了。那个女孩子是中午溜出来买东西的，
估计公司很近；那对男女是游客，没拿什么东西，不会去很远；你是出去办事的，拿
着笔记本包，一看就是公务。而且这个时候出去，估计应该不会近。那个男的就说，
你说对了，去宝山。”

“那些在超市门口，地铁口打车，穿着睡衣的人可能去很远吗？可能去机场吗？机场也不会让她进啊。”

有道理！我越听越有意思。

“很多司机都抱怨，生意不好做啊，油价又涨了啊，都从别人身上找原因。我说，你永
远从别人身上找原因，你永远不能提高。从自己身上找找看，问题出在哪里。”这话听
起来好熟，好像是“如果你不能改变世界，就改变你自己”，或者Steven Corvey的
“影响圈和关注圈”的翻版。“有一次，在南丹路一个人拦车，去田林。后来又有一次，
一
个人在南丹路拦车，还是去田林。我就问了，怎么你们从南丹路出来的人，很多都是
去田林呢？人家说，在南丹路有一个公共汽车总站，我们都是坐公共汽车从浦东到这
里，然后搭车去田林的。我恍然大悟。比如你看我们开过的这条路，没有写字楼，没
有酒店，什么都没有，只有公共汽车站，站在这里拦车的多半都是刚下公共汽车的，
再选择一条最短路经打车。在这里拦车的客户通常不会高于15元。”
“所以我说，态度决定一切！”我听十几个总裁讲过这句话，第一次听出租车司机这么
说。

“要用科学的方法，统计学来做生意。天天等在地铁站口排队，怎么能赚到钱？每个月
就赚500块钱怎么养活老婆孩子？这就是在谋杀啊！慢性谋杀你的全家。要用知识武装
自己。学习知识可以把一个人变成聪明的人，一个聪明的人学习知识可以变成很聪明
的人。一个很聪明的人学习知识，可以变成天才。”

“有一次一个人打车去火车站，问怎么走。他说这么这么走。我说慢，上高架，再这么
这么走。他说，这就绕远了。我说，没关系，你经常走你有经验，你那么走50块，你
按我的走法，等里程表50块了，我就翻表。你只给50快就好了，多的算我的。按你说
的那么走要50分钟，我带你这么走只要25分钟。最后，按我的路走，多走了4公里，快
了25分钟，我只收了50块。乘客很高兴，省了10元钱左右。这4公里对我来说就是1块多
钱的油钱。我相当于用1元多钱买了25分钟。我刚才说了，我一小时的成本34.5块，我多合算啊！”

“在大众公司，一般一个司机3、4千，拿回家。做的好的大概5千左右。顶级的司机大
概每月能有7000。全大众2万个司机，大概只有2-3个司机，万里挑一，每月能拿到
8000以上。我就是这2-3个人中间的一个。而且很稳定，基本不会大的波动。”

太强了！到此为止，我越来越佩服这个出租车司机。

“我常常说我是一个快乐的车夫。有人说，你是因为赚的钱多，所以当然快乐。我对他
们说，你们正好错了。是因为我有快乐、积极的心态，所以赚的钱多。”

说的多好啊！

“要懂得体味工作带给你的美。堵在人民广场的时候，很多司机抱怨，又堵车了！真是
倒霉。千万不要这样，用心体会一下这个城市的美，外面有很多漂亮的女孩子经过，
非常现代的高楼大厦，虽然买不起，但是却可以用欣赏的眼光去享受。开车去机场，
看着两边的绿色，冬天是白色的，多美啊。再看看里程表，100多了，就更美了！每一样工作都有她美丽的地方，我们要懂得从工作中体会这种美丽。”

“我10年前是强生公司的总教练。8年前在公司作过三个不同部门的部门经理。后来我
不干了，一个月就3、5千块，没意思。就主动来做司机。我愿意做一个快乐的车夫。
哈哈哈哈。”

到了机场，我给他留了一张名片，说：“你有没有兴趣这个星期五，到我办公室，给我
软的员工讲一讲你怎么开出租车的？你就当打着表，60公里一小时，你讲多久，我就
付你多少钱。给我电话。”

我迫不及待的在飞机上记录下他这堂生动的MBA课。

“我10年前是强生公司的总教练。8年前在公司作过三个不同部门的部门经理。后来我
不干了，一个月就3、5千块，没意思。就主动来做司机。我愿意做一个快乐的车夫。
哈哈哈哈。”

以下是引用airggcii在2006-3-17 17:33:00的发言：

楼上的真聪明，果然明察秋毫啊！赞一个！

为了证实一下这个司机说的话的真实性（不是怀疑事件的真实性，而是在想这个司机说的到底有没有吹牛的成份），我在进入一辆锦江的时候，特意跟同车的朋友说起了这个故事。果不出所料，听到8000元月收入的时候前面的司机师傅终于坐不住了，开始跟我反驳起来，说这是绝对不可能的。

他说，一个司机一个月只能工作15天（大众也一样），因为车子是两个人开的，做一天必须休息一天。15天8000元，按照他说的，每天工作17小时，每小时成本34.5元，那么他每天每小时的营业额必须是34.5＋8000/15/17=66元。请问，在上海这么拥挤的地方，他如何能保证每天每小时营业收入保持在66元？

就算按照他说的理论，可以达到这个数字。那么请问，上海的出租车司机哪有看到客人不载的？总有一些情况是不由他控制的，总有一些时段的路况也是不由他控制的。再说，他说的那些挑人的理论，也不太合理。至少我在上海打车，从来没有见过大众的司机敢看到我招手而不停下来载我，反而越过我去载别人（他认为更有赚头的人）的。当心我投诉！

反驳我的这个锦江司机，说自己的收入已经在锦江是top 10，每个月也只有5000多，锦江还没有超过8000的。他说，的确有很多讲究的地方，他也给我讲了一些窍门，的确也很有意思。有多年开车经验的老师傅，多多少少都有一些这样的经验的吧。尤其给我印象深刻的是他的态度。他说，一天赚够，我就早点回家，第二天早点起床做做自己喜欢的事情不好啊？是的，我继续开到12点，肯定也有钱赚的，可是钱是赚不完的，今天赚够了，就可以了，生活质量是最重要的。

他还说，有时候，我去跑机场线。送人到了机场，我就在那里轮候，一次轮候大概3个半小时，这三个半小时，我吃吃茶，看看报纸，在车里小睡一会，也很舒服啊。等轮候到了，肯定又是长途，如果拉到去外地的，一天基本也就赚够了。有时候，运气背啊，路不好，拉到的生意也不好，我就早点回家睡觉。这个就跟打麻将一样，手气背，就不要继续赌下去，回家休息，换换运气，明天继续来过。

这个锦江司机，平均每天跑车的时间估计只有12个小时，月收入5000，按小时成本来讲，他已经比原文中那个大众司机赚的多了。